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Andrea Kimi Antonelli está a poucos pontos de conquistar seu primeiro título mundial de Fórmula 1, com 102 pontos de vantagem na temporada de 2026, impulsionado pela supremacia técnica da Mercedes nas novas regras de motores. A Red Bull e Max Verstappen reconhecem o domínio do italiano, mas prometem uma resposta agressiva para a próxima temporada. Uma eventual conquista faria de Antonelli o primeiro piloto italiano campeão em mais de 60 anos.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, elogia a reação da Red Bull na temporada 2026 da Fórmula 1, após duas vitórias dominantes de Max Verstappen nos GPs do Bahrein (na Malásia) e de Singapura. O dirigente austríaco reconhece que a equipe rival, que superou problemas mecânicos e um jejum de 15 corridas sem vitórias, será uma forte adversária na disputa de 2027. Kimi Antonelli, da Mercedes, lidera o campeonato com 119 pontos de vantagem sobre Verstappen.

A Red Bull conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 como fabricante própria de unidades de potência, com Max Verstappen vencendo o Grande Prêmio de Sepang de ponta a ponta. O diretor de motores Ben Hodgkinson relata que o projeto superou as dúvidas iniciais de rivais, imprensa e até de pessoas internas. O motor da equipe austríaca já é apontado pela FIA como referência entre os fabricantes da nova era de regulamentos.

Max Verstappen, da Red Bull, venceu o GP do Bahrein e conquistou sua primeira vitória na temporada 2026 da Fórmula 1, além do primeiro triunfo da Ford em seu retorno à categoria. A corrida, disputada na Malásia, teve largada atrasada por fortes chuvas e problemas técnicos nas equipes. Kimi Antonelli e Lewis Hamilton completaram o pódio, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 18º após punição de dez segundos.

O diretor da Red Bull, Laurent Mekies, admitiu que a equipe enfrentará desafios significativos na temporada de 2026. Pela primeira vez, a Red Bull fabricará seu próprio motor em parceria com a Ford, o que o diretor prevê que resultará em dificuldades e noites sem dormir nos primeiros meses. Mekies espera que, apesar de largarem atrás dos rivais, a equipe consiga superar esses obstáculos a longo prazo.

A matéria analisa o início da temporada de F1 de 2026 para a Red Bull, destacando o desafio do novo regulamento e a saída de Adrian Newey. O texto explora a "maldição de Newey", que sugere que pilotos campeões em seus carros nunca mais ganharam com projetos de outros engenheiros, e questiona se Max Verstappen conseguirá quebrar este tabu. A parceria com a Ford e a ascensão de Isack Hadjar também são pontos abordados.

A matéria detalha a história e as novidades da equipe Racing Bulls na Fórmula 1, desde sua fundação como Minardi, passando por Toro Rosso e AlphaTauri, até a atual nomenclatura. São apresentados os carros, os motores Ford e os pilotos para 2026, Arvid Lindblad e Liam Lawson.

A Red Bull revelou o RB22, carro que Max Verstappen e Isack Hadjar pilotarão na temporada de 2026 da Fórmula 1. A apresentação, realizada em Detroit, marcou o início da parceria com a Ford como fornecedora de motores e o fim da era Honda para a escuderia austríaca.