Conteúdo Original
Fórmula 1 divulga o calendário de 2025 com 24 etapas, e GP de São Paulo A briga pelo título da Fórmula 1 ganhou um roteiro inesperado: Lando Norris e Oscar Piastri foram desclassificados do GP de Las Vegas, disputado na madrugada deste domingo (23) e vencido por Max Verstappen, da RBR. Durante a corrida, os dois carros da McLaren apresentaram desgaste na prancha do assoalho acima do permitido por regulamento (entenda nesta matéria). Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Veja a classificação da F1 após desclassificações Voando Baixo: Verstappen vence e ganha fôlego no Mundial 1 de 7
Norris e Piastri são desclassificados do GP de Las Vegas de F1 — Foto: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Norris e Piastri são desclassificados do GP de Las Vegas de F1 — Foto: Bryn Lennon - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Norris havia terminado na segunda posição e somado 18 pontos, e Oscar Piastri foi o quarto colocado, com 12. Com as desclassificações, o líder e o vice-líder do campeonato perdem todos os pontos que tinham conquistado e mexem com a tabela da F1 2025 - restam duas provas para o fim da temporada. Lando Norris volta a ter os 390 pontos que possuía antes da corrida em Las Vegas, e Oscar Piastri soma 366. A diferença entre os dois é de 24 pontos, e o australiano agora está empatado com Verstappen - o holandês tinha 341 e obteve mais 25 com o triunfo deste domingo. Piastri segue na segunda colocação pelo número de vitórias na temporada em comparação com o tetracampeão (7 a 6). Restam 58 pontos em disputa no ano; 33 no Catar e 25 em Abu Dhabi. Bortoleto é punido por atingir Stroll e perderá posições no Catar Peça que desclassificou McLaren surgiu após morte de Senna O resultado também mexe com o pódio e com a zona de pontuação da corrida: antes terceiro, George Russell sobe para o segundo lugar. O jovem Kimi Antonelli, que tinha terminado em quinto, herda a terceira colocação e chega ao segundo pódio seguido. Confira o resultado completo da corrida no fim desta matéria. 2 de 7
Oscar Piastri é desclassificado do GP de Las Vegas de F1 — Foto: Kym Illman/Getty Images Oscar Piastri é desclassificado do GP de Las Vegas de F1 — Foto: Kym Illman/Getty Images Entenda as desclassificações Pouco depois da corrida, o delegado técnico da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) Jo Bauer inspecionou os dois carros da equipe britânica. Durante a análise, Bauer constatou que a prancha do assoalho (uma placa de madeira na parte de baixo dos monopostos) estava com espessura inferior a 9mm , tamanho mínimo exigido no regulamento técnico da F1 2025. 3 de 7
FIA convocou Norris e Piastri para esclarecimentos sobre infração no GP de Las Vegas — Foto: FIA FIA convocou Norris e Piastri para esclarecimentos sobre infração no GP de Las Vegas — Foto: FIA Com isso, os dois pilotos e representantes da equipe foram convocados para esclarecimentos sobre o descumprimento do artigo 3.5.9 e) das regras técnicas da F1. Após as considerações, a decisão foi por punir a dupla com a exclusão da prova – o que acontece de forma recorrente em infrações deste tipo. 4 de 7
Lando Norris no GP de Las Vegas de F1 — Foto: Guido De Bortoli/LAT Images Lando Norris no GP de Las Vegas de F1 — Foto: Guido De Bortoli/LAT Images Em relação ao carro de Piastri, a inspeção detalhada da FIA detectou que as medições na prancha do assoalho marcaram 8,74mm na parte dianteira do lado direito e 8,96mm na parte traseira do lado direito - os comissários e três representantes da McLaren presenciaram o momento. Os valores eram ainda menores do que os informados inicialmente por Bauer. 5 de 7
Oscar Piastri é desclassificado do GP de Las Vegas — Foto: FIA Oscar Piastri é desclassificado do GP de Las Vegas — Foto: FIA No caso do carro de Lando Norris, as medições apontaram 8,88mm na parte da frente, e 8,93mm na parte traseira da prancha - também abaixo do limite de 9mm. 6 de 7
Lando Norris é desclassificado do GP de Las Vegas — Foto: FIA Lando Norris é desclassificado do GP de Las Vegas — Foto: FIA De acordo com o documento publicado pela FIA na manhã deste domingo, a McLaren considerou que algumas circunstâncias eram atenuantes, como porpoising (o "efeito golfinho") adicional e inesperado na corrida, além das poucas oportunidades para testes devido às interrupções nos treinos livres. Para completar o argumento, a equipe alegou que a violação era menor que a de casos anteriores. No GP da China deste ano, Lewis Hamilton foi desclassificado da corrida justamente pelo desgaste na prancha do assoalho. Curiosamente, ele e Leclerc já foram desclassificados pelo mesmo motivo no GP dos Estados Unidos de 2023. O mesmo problema vivido por Norris, Piastri e Hamilton aconteceu com Nico Hulkenberg no Bahrein. O companheiro de Gabriel Bortoleto na Sauber também foi desclassificado devido à quebra das regras. Embora tenha reconhecido que a McLaren não infringiu o regulamento propositalmente, a federação avaliou que não havia como abrir uma exceção e puniu os dois pilotos com a desclassificação. "A FIA argumentou que, infelizmente, não havia nenhuma disposição no regulamento ou em precedentes para qualquer penalidade que não fosse a punição habitual (ou seja, desqualificação). A FIA observou que tinha a forte convicção de que a violação foi não intencional e que não houve tentativa deliberada de contornar o regulamento" , diz um trecho presente em ambos os documentos. O que é a prancha do assoalho? Esta placa de madeira é milimetricamente controlada pelo Regulamento Técnico da Fórmula 1 e surgiu após a morte de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no GP de San Marino em 1994. As placas em geral são feitas de um material chamado "jabroc", que consiste em uma lâmina de madeira revestidas com resinas e que oferecem uma plataforma mais densa, resistente e estável para o uso no automobilismo. 7 de 7
Assoalho do carro de Lewis Hamilton no GP de Mônaco da F1 2023 — Foto: Eric Alonso/Getty Images Assoalho do carro de Lewis Hamilton no GP de Mônaco da F1 2023 — Foto: Eric Alonso/Getty Images A prancha de madeira passou a ser adotada oficialmente no GP da Alemanha de 1994. Elas evitam que os carros andem com o assoalho excessivamente rente ao chão e, com isso, obtenham benefício aerodinâmico. A peça também ameniza o impacto do efeito solo, que retornou à categoria com a adoção do novo regulamento técnico em 2022 (cujas regras priorizam o assoalho como gerador de velocidade e carga aerodinâmica, ao invés das asas e aletas). Essa função, por sua vez, se dá por meio da redução dos saltos e solavancos que os veículos podem ter pela proximidade do solo. Resultado atualizado do GP de Las Vegas: MAX VERSTAPPEN (RBR) - 1h21min08s429 GEORGE RUSSELL (Mercedes) +23s546 KIMI ANTONELLI (Mercedes) +30s488 CHARLES LECLERC (Ferrari) +30s678 CARLOS SAINZ (Williams) +34s924 ISACK HADJAR (RB) +45s257 NICO HULKENBERG (Sauber) +51s134 LEWIS HAMILTON (Ferrari) +59s369 ESTEBAN OCON (Haas) +60s635 OLIVER BEARMAN (Haas) +70s549 FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +85s308 YUKI TSUNODA (RBR) +86s974 PIERRE GASLY (Alpine) +91s702 LIAM LAWSON (RB) +1 volta. FRANCO COLAPINTO (Alpine) +1 volta. Não completaram: Alexander Albon (Williams), Gabriel Bortoleto (Sauber) e Lance Stroll (Aston Martin). Desclassificados: Lando Norris e Oscar Piastri (McLaren).