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Fórmula 1: Kimi Antonelli vence na China e quebra jejum de 20 anos de pilotos italianos Poucos minutos após a Audi anunciar a saída de Jonathan Wheatley do cargo de chefe de equipe, a Aston Martin divulgou uma nota na qual reafirma a posição do atual gestor, Adrian Newey, como parceiro e investidor. Proprietário do time, Lawrence Stroll declarou que o engenheiro não ocupa o posto tradicional de chefe, função alvo de rumores sobre uma possível transferência de Whetley. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Wheatley vai assumir chefia da Aston Martin no lugar de Newey, diz site 1 de 2 Adrian Newey em entrevista coletiva no GP da Austrália de F1 — Foto: Hollie Adams/Reuters Adrian Newey em entrevista coletiva no GP da Austrália de F1 — Foto: Hollie Adams/Reuters - Diante das especulações atuais sobre o papel de Adrian Newey em nossa equipe, gostaria de aproveitar esta oportunidade para esclarecer as coisas: como presidente executivo e acionista controlador, gostaria de reafirmar que Adrian Newey é meu sócio e um importante acionista. Ele é o sócio técnico-gerente da Aston Martin, e nós dois temos uma verdadeira parceria baseada em uma visão comum de sucesso para a empresa. Aqui, fazemos as coisas de maneira diferente e, embora atualmente não adotemos a função tradicional de Diretor de Equipe que se vê em outros lugares, isso é proposital. Como o engenheiro de maior sucesso na história do esporte, o foco principal de Adrian está na liderança estratégica e técnica, área em que ele se destaca. Ele conta com o apoio de uma equipe de liderança sênior altamente qualificada para cumprir todas as responsabilidades do negócio, tanto no Campus quanto nas pistas. Somos regularmente abordados por executivos sênior de outras equipes que desejam se juntar à Aston Martin Aramco, mas, de acordo com nossa política, não comentamos rumores e especulações - declarou Stroll, por meio de nota enviada à imprensa. Rodrigo França analisa cenário caótico da Aston Martin antes da estreia da F1 2026 A imprensa internacional destacou nesta quinta-feira os rumores envolvendo Wheatley e a Aston Martin. O site Autosport afirmou que a equipe inglesa, em meio a um início turbulento na temporada 2026 da F1, optou por retirar Newey do cargo. O time também teria encaminhado a contratação de Wheatley - cuja saída da Audi foi confirmada nesta sexta. Newey tem 40 anos de carreira na F1, tendo projetado carros campeões como o FW14B da Williams de Nigel Mansell, de 1992, e o MP4/13 do primeiro título de Mika Hakkinen com a McLaren, em 1998. Em 2006, ele se juntou à Red Bull e foi o responsável por todos os carros campeões da categoria: os quatro de Sebastian Vettel e os quatro de Max Verstappen. Ele deixou a equipe austríaca em 2024, em meio a uma crise interna que só foi oficialmente encerrada com a demissão do chefe Christian Horner no ano passado. Ainda em 2024, o engenheiro foi anunciado como reforço da Aston Martin visando a temporada de 2026 - marcada pela introdução de um novo regulamento técnico na F1 2 de 2 Fernando Alonso, Adrian Newey, Lawrence Stroll e Lance Stroll — Foto: Bradley Collyer/PA Images via Getty Images Fernando Alonso, Adrian Newey, Lawrence Stroll e Lance Stroll — Foto: Bradley Collyer/PA Images via Getty Images No fim do ano passado, porém, a Aston Martin confirmou que Newey seria seu novo chefe de equip e . O inglês foi promovido para substituir Andy Cowell, ex-guru de motores da Mercedes e novo chefe do departamento de estratégia. Mas, a primeira temporada do engenheiro como gestor começou com o pé esquerdo. A equipe tem sofrido com problemas sérios em seu novo motor Honda e no próprio AMR26, carro de 2026. Fernando Alonso e Lance Stroll, pilotos do time, não conseguiram completar nenhuma das duas corridas já realizadas até aqui; no GP da China, na última semana, a situação piorou e Alonso precisou abandonar a disputa devido ao desconforto causado pelo excesso de vibrações em seu carro. Alonso tem problemas no carro e abandona testes na pré-temporada da Fórmula 1 Nos testes de pré-temporada no Circuito de Sakhir, no Bahrein, Stroll revelou que a Aston Martin estaria cerca de 4s atrás das rivais. A fala vai ao encontro das declarações de Newey, em 2025, de que o time estava pelo menos quatro meses atrasado no projeto de 2026. O cenário também reforça as suspeitas após a equipe perder parte do shakedown em Barcelona, em janeiro. A equipe decidiu empacotar suas coisas e deixar o Circuito de Sakhir mais cedo, também pelo fato de já estar sem peças de reposição para o motor . Com apenas 128 voltas no decorrer da pré-temporada, o time também não pôde coletar dados necessários para estudar melhorias.