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Gabriel Bortoleto participa de evento com fãs em Melbourne, que recebe o GP da Austrália O início de temporada da Aston Martin não está nada fácil. As vibrações do motor Honda são tão severas que vão limitar o número de voltas dos pilotos no GP da Austrália, que abre o ano da categoria neste fim de semana em Melbourne. Na quinta-feira, a partir das 22h, você acompanha ao vivo o primeiro e o segundo treino livre do GP da Austrália no sportv 3 . A transmissão das sessões de sexta-feira começa às 22h30 também no sportv 3 . A primeira corrida da temporada 2026 da Fórmula 1 no circuito de Melbourne será transmitida ao vivo pela TV Globo , pelo sportv 3 e pelo ge a partir da 0h15 na madrugada de sábado para domingo. 1 de 1 Fernando Alonso tem problemas para a abertura da temporada da F1 na Austrália — Foto: Sona Maleterova/Getty Images Fernando Alonso tem problemas para a abertura da temporada da F1 na Austrália — Foto: Sona Maleterova/Getty Images Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp F1 2026: confira o guia completo da temporada Em entrevista na manhã desta quinta-feira na Austrália, o chefe da equipe, Adrian Newey, revelou o tamanho do problema que tem pela frente, e que vem lidando desde os testes da pré-temporada, e disse que Fernando Alonso e Lance Stroll terão um número limitado de voltas para correr no fim de semana para não correrem riscos de sofrer danos nos nervos das mãos por conta da vibração do motor. - O que conseguimos para este fim de semana (foi uma solução) que foi testada no dinamômetro ao longo do fim de semana e que reduziu significativamente a vibração transmitida para a bateria. Mas é importante lembrar que a unidade de potência é a fonte da vibração, é o amplificador. O chassi, neste caso, é o receptor. Um chassi de carbono é uma estrutura naturalmente rígida com muito pouco amortecimento, então não tivemos nenhum progresso na transmissão dessa vibração para o chassi - explicou. - Teremos que limitar bastante o número de voltas que vamos dar na corrida até identificarmos a origem dessa vibração e conseguirmos reduzi-la. Por conta disso, Alonso espera não poder dar mais de 25 voltas consecutivas sem correr riscos de danos nos nervos da mão, enquanto Stroll aposta que 15 voltas devem ser o seu limite. Jornal Nacional explica como Fórmula 1 inova com carros sem combustíveis fósseis