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O que os pilotos da Fórmula 1 fazem durante a pausa da temporada? Um dos pilotos mais insatisfeitos com o novo regulamento da Fórmula 1, Max Verstappen falou mais uma vez sobre o tema durante um evento no Teatro Amsterdã, na Holanda. O tetracampeão, que considera deixar a categoria no fim deste ano devido ao descontentamento , valorizou o trabalho da F1 em tentar melhorar as regras, mas voltou a ressaltar que "algo precisa mudar" na categoria. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Champions, Masters 1000, Coachella... veja como pilotos da F1 aproveitam pausa Qual o momento mais marcante da F1 2026 até agora? Vote 1 de 2 Verstappen volta a mencionar insatisfação com novo regulamento da F1 — Foto: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images Verstappen volta a mencionar insatisfação com novo regulamento da F1 — Foto: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto via Getty Images A grande queixa de Verstappen e de outros pilotos tem relação com a dependência excessiva do gerenciamento de bateria. Os carros têm tido dificuldade em coletar energia, o que faz com que a potência diminua e force o uso de técnicas para remediar o problema, como o superclipping – quando o carro passa a recarregar sozinho no fim das retas e perde velocidade. A nova realidade tem feito com que as ultrapassagens estejam mais frequentes; porém, alguns pilotos têm acusado a categoria de estar insegura e artificial. A Fórmula 1 e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) têm reuniões agendadas com as equipes durante a pausa forçada de abril para apaziguar as reclamações - fato que Verstappen valoriza, embora considere que há problemas nos fundamentos das regras. – O fato de que estamos conversando já é um progresso. O problema é que, apesar de você poder ajustar um pouco esses regulamentos, fundamentalmente há algo errado. Nem todos vão admitir isso publicamente, mas é verdade – disse o holandês, de acordo com o “De Telegraaf”. O contrato de Verstappen com a Red Bull termina em 2028. Embora ainda não saiba se vai ou não seguir na Fórmula 1 neste período, o piloto de 28 anos acrescentou que “algo precisa mudar” e disse que, por ele, a categoria retornaria aos motores V8 ou V10. Atualmente, são utilizados motores V6 híbridos: metade elétricos, metade à combustão. – Eu estou só tentando ajustar isso. Mesmo se eu sair em alguns anos, eu quero que esse permaneça um esporte decente – afirmou. Verstappen também comentou a saída de Gianpiero Lambiase, engenheiro de pista com quem tem longa relação de amizade e que fez parte dos quatro títulos do holandês. O britânico será reforço da McLaren quando o contrato com a Red Bull terminar, em 2028. 2 de 2 Max Verstappen e Giampiero Lambiase no GP do Japão da F1 em 2026 — Foto: Mark Thompson/Getty Images Max Verstappen e Giampiero Lambiase no GP do Japão da F1 em 2026 — Foto: Mark Thompson/Getty Images Assim como o pai Jos Verstappen, Max deu o aval para a saída de Lambiase da equipe austríaca. Na opinião do piloto, o engenheiro seria “estúpido” se não aceitasse a oferta enviada pela McLaren, considerada ótima. – Ele me falou o tipo de oferta que recebeu. Eu disse: ‘Você seria estúpido de não fazer isso’. Nós já alcançamos tudo juntos, e aí ele recebe uma oferta tão boa como essa - também com a família dele em mente e a segurança que lhe daria. Ele me pediu algo como uma permissão, e eu disse que com certeza ele tinha que fazer isso. Ele realmente queria ouvir isso de mim. Lambiase é mais um nome da barca que deixou a Red Bull desde o ano passado: além dele, também saíram nomes como o chefe de equipe Christian Horner, o projetista multicampeão Adrian Newey, o diretor esportivo Jonathan Wheatley e o consultor Helmut Marko, todos importantíssimos nas últimas conquistas do time.