Kimi Antonelli vence corrida sprint | Melhores momentos | GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1 Mais uma vez, o brasileiro Gabriel Bortoleto teve um início de corrida bastante complicado na F1 2026. Depois de sair em 12º na corrida sprint do GP da Grã-Bretanha deste sábado, o piloto da Audi perdeu cinco posições na primeira volta e caiu para o 17º lugar. Após terminar a prova em 14º, o jovem cobrou melhorias do time alemão nesse aspecto e disse que fazer corridas de recuperação é um "sofrimento". – Não é mais uma novidade para ninguém, as largadas a gente sabe como têm sido. No último final de semana, vocês perguntaram: ‘Resolvemos as largadas?’. Bom, no final de semana passado a gente conseguiu fazer uma largada decente, nesse final de semana, até agora, todas que a gente tentou não funcionaram – iniciou, em entrevista ao sportv . 1 de 3 Bortoleto fica para trás na largada sprint no GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Clive Rose/Getty Images Bortoleto fica para trás na largada sprint no GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Clive Rose/Getty Images Acesse o canal de automobilismo do ge no Whatsapp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google F1 2026: tabela de classificação do campeonato atualizada As largadas têm sido um dos principais problemas da Audi durante o campeonato. Nesta temporada, com a remoção do sistema de recuperação de energia térmica (MGU-H) da unidade de potência, o procedimento de início de prova mudou. O componente acelerava o processo de manter no turbo para manter o motor em altas rotações. Com a mudança, agora há uma contagem de cinco segundos antes das luzes vermelhas aparecerem na sinalização. As equipes com turbocompressores menores têm tido largadas melhores, mas a Audi vive a situação contrária: tem um turbo maior e, portanto, enfrenta dificuldade nesse sentido. Na Áustria, Bortoleto até ganhou uma posição no início e saltou de 12º para 11º , mas evitou classificar o bom começo como uma melhora definitiva. Após o início ruim neste sábado em Silverstone, o piloto da Audi classificou a largada como "horrível" e pediu mais estabilidade nesse aspecto. – O procedimento que a gente fez foi correto, pelo o que eu entendi ali falando com o engenheiro rápido depois da corrida. A gente precisa melhorar a constância. A gente tem sofrido muito com isso. Uma vez sai uma largada boa, outra vez sai uma largada horrível. Hoje foi uma das horríveis, para mim e para o Nico (Hulkenberg). Acho que os dois perderam cinco posições na largada – analisou. 2 de 3 Gabriel Bortoleto atrás de Nico Hulkenberg na corrida sprint do GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Andy Hone/LAT Images Gabriel Bortoleto atrás de Nico Hulkenberg na corrida sprint do GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Andy Hone/LAT Images Depois da péssima largada, Bortoleto conseguiu recuperar algumas posições durante a corrida de 17 voltas: ultrapassou Carlos Sainz (Williams), Esteban Ocon e Oliver Bearman (Haas) para ficar com a 14ª posição. O brasileiro reconheceu que o ritmo de corrida da Audi é bom neste fim de semana, mas espera que a equipe seja capaz de alçar voos mais altos nas provas – desde que resolva o problema nos inícios. – O ritmo é bom. A gente vai passando todo mundo, passou as duas Haas, chegou nas Alpines. A gente tem uma corrida de 17 voltas na sprint, é muito curto. A longo prazo, a gente teria conseguido passar as Alpines também. Mas não é com eles que a gente quer estar brigando, né? A gente tem que ser honesto, tem um carro em que, teoricamente, tem que estar lutando com as Racing Bulls. Não exatamente com eles, mas perto deles. – Mas a gente precisa largar primeiro para conseguir lutar, porque se a gente toda vez cai lá para trás e tem que passar todo mundo, é um sofrimento – concluiu. Gabriel Bortoleto volta à pista ainda neste sábado, com a disputa da classificação a partir do meio-dia. A definição do grid de largada da corrida principal terá transmissão do sportv 3, e o ge.globo segue a disputa em tempo real. 3 de 3 Infos e horários - GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Infoesporte Infos e horários - GP da Grã-Bretanha da F1 2026 — Foto: Infoesporte