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Análise dos Times

Audi

Principal

Motivo: O artigo foca na frustração de Bortoleto com a estratégia da Audi, detalhando como a decisão de usar pneus intermediários prejudicou sua corrida.

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Palavras-Chave

Entidades Principais

formula 1 gabriel bortoleto nico hulkenberg carlos sainz oliver bearman pierre gasly audi gp canadá

Conteúdo Original

Confira os melhores momentos do GP do Canadá de Fórmula 1 Gabriel Bortoleto terminou o GP do Canadá de Fórmula 1 na mesma posição em que largou, o 13º lugar. No entanto, a forma como a corrida no circuito Gilles Villeneuve transcorreu deixou o brasileiro frustrado, já que a pista levemente molhada nas voltas iniciais e os vários abandonos tornaram um término na zona de pontuação palpável. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Antonelli bate recorde com quatro vitórias seguidas desde a 1ª conquista Em entrevista ao sportv depois da prova, Bortoleto lamentou o resultado e atribuiu a impossibilidade de pontuar a um erro estratégico: a Audi foi uma das poucas equipes a mandar seus pilotos para pista com pneus intermediários, decisão que se mostraria errada rapidamente. Após ganhar uma posição na largada, Gabriel teve que parar na sequência para botar os compostos de pista seca e caiu para o 19º lugar. – Chateado por a gente não ter lutado por pontos nesse final de semana. Uma pena, eu acho que na corrida de hoje, talvez se a gente não tivesse largado com pneu inter... estava chovendo na largada, acabou que parou de chover muito rápido. Não valeu a pena, não tem o que falar – disse, logo após o término do grande prêmio. 1 de 2 Gabriel Bortoleto terminou o GP do Canadá em 13º lugar — Foto: Kym Illman/Getty Images Gabriel Bortoleto terminou o GP do Canadá em 13º lugar — Foto: Kym Illman/Getty Images Depois da ida aos boxes, Bortoleto acabou tendo uma corrida um tanto quanto solitária atrás de Nico Hulkenberg, companheiro de Audi. O brasileiro até ganhou mais posições, mas em abandonos ou estratégias equivocadas dos adversários. – Depois, a gente ficou correndo, eu e o Nico, meio que sozinhos ali na pista. Eu estava a uns cinco segundos atrás dele porque a gente teve que fazer a parada dupla, e a gente se manteve ali. Meio que acabou naquela situação – acrescentou. 2 de 2 Gabriel Bortoleto no GP do Canadá de Fórmula 1 — Foto: James Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Gabriel Bortoleto no GP do Canadá de Fórmula 1 — Foto: James Sutton - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Após afirmar que a estratégia de usar pneus intermediários não valeu a pena, Bortoleto assumiu a parcela de responsabilidade pela decisão e evitou fazer projeções, mas ressaltou que o time poderia ter pontuado se tivesse largado com compostos de pista seca. – Eu não vou ficar criando hipótese do que poderia ter sido essa corrida, é tanta coisa que dá para mudar. Depois que a corrida acabou é fácil de falar. Naquele momento, era o que a equipe acreditava, era o que eu acreditava e não foi a decisão certa. Acho que se eu tivesse largado com pneu de seco… carros que largaram atrás da gente, com menos ritmo que a gente, acabaram nos pontos. Acredito sim que o potencial tinha, mas não tem o que fazer. É virar a página – analisou. Entre os dez pilotos a pontuarem no circuito Gilles Villeneuve, três deles saíram atrás de Gabriel Bortoleto no grid: Pierre Gasly (Alpine), Carlos Sainz (Williams) e Oliver Bearman (Haas). Todos largaram com pneus de pista seca. Os três ajudaram suas respectivas equipes a abrirem ainda mais da Audi, que segue na nona colocação do campeonato de construtores, com apenas dois pontos – obtidos por Bortoleto no GP da Austrália. A próxima etapa da Fórmula 1 acontece no dia 7 de junho, em Mônaco.