Hamilton e Ferrari estão na briga pelo título da F1? Rodrigo França analisa Graças aos benefícios do ADUO (sigla para Additional Development and Upgrade Opportunities, em inglês), a Ferrari terá a oportunidade de colocar em prática uma primeira atualização de seu motor já no GP da Áustria, neste fim de semana. E a escuderia já antecipa uma segunda melhoria - desta vez, para o início do segundo semestre de 2026, no GP da Holanda ou Itália. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Red Bull encara GP caseiro, na Áustria, com pior desempenho desde 2015 1 de 3 Novas rodas traseiras da Ferrari foram decisivas para vitória de Lewis Hamilton em Barcelona — Foto: Jay Hirano/SOPA Images/LightRocket via Getty Images Novas rodas traseiras da Ferrari foram decisivas para vitória de Lewis Hamilton em Barcelona — Foto: Jay Hirano/SOPA Images/LightRocket via Getty Images ADUO, em português, significa "Oportunidades adicionais de desenvolvimento e atualização". É um sistema desenvolvido pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA) para ajudar fabricantes de motores em déficit, e evitar grandes desvantagens na F1 sob o novo regulamento técnico. Os resultados oficiais da primeira etapa do ADUO não foram divulgados pela entidade, mas informações extraoficiais apontam a Red Bull, com seu novo motor Ford, como a equipe com o melhor motor a combustão (ICE) - apesar da própria questionar o fato. Isso significa que as fabricantes cujo motor a combustão (ICE) estejam 2% aquém do motor da Red Bull poderão receber vários benefícios que para desenvolver seus motores: permissão especial para mais testes, atualizações extra e o reajuste no teto de gastos. Segundo o portal "Motorsport", a Ferrari estaria 4% abaixo da Ford. 2 de 3 Lewis Hamilton e CHarles Leclerc no GP de Barcelona-Catalunha da F1 2026 — Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images Lewis Hamilton e CHarles Leclerc no GP de Barcelona-Catalunha da F1 2026 — Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images A primeira mudança possibilitada pelo ADUO, que a Ferrari pretende introduzir neste fim de semana na Áustria, é sobre a geração de mais calor na câmara de combustão de sua unidade de potência por meio do uso de um cabeçote de aço. Já a segunda atualização deve mirar o turbo, peça que ajuda na eficiência de um motor de combustão interna ao reaproveitar os gases gerados pelo carro - composto por uma pequena turbina, e um compressor. Espera-se que a escuderia italiana modifique as pás da turbina e o material utilizado o dispositivo. O turbo da Ferrari já é um diferencial da equipe: ele foi feito menor em comparação com os das rivais para compensar a ausência do MGU-H, o motor que recuperava energia da queima de gases nos carros de F1. 3 de 3 Hamilton nos braços dos mecânicos da Ferrari após vencer em Barcelona — Foto: Mario Renzi - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Hamilton nos braços dos mecânicos da Ferrari após vencer em Barcelona — Foto: Mario Renzi - Formula 1/Formula 1 via Getty Images Sem o MGU-H, a unidade de potência exigiu mais gases de escape para alimentar a turbina que, por sua vez, faz o motor responder. Um turbo menor conseguia compensar esse atraso. Entretanto, a FIA impôs um sinal de cinco segundos antes das largadas na F1 para os carros encherem os turbos, o que diminuiu o impacto do turbo menor da Ferrari. A escuderia italiana vem de uma vitória na F1 em 2026, com Lewis Hamilton. O heptacampeão encerrou um jejum pessoal de quase dois anos e ainda encerrou o período de um ano e meio da Ferrari sem triunfos na F1, ganhando o GP de Barcelona-Catalunha; lá, o time introduziu uma nova asa dianteira e assoalho. Veja a classificação do campeonato Embora a Red Bull seja apontada pela FIA como a referência das unidades de potência do grid da F1, quem está na mira da Ferrari é a Mercedes. A equipe alemã ocupa a liderança do campeonato de construtores, do qual a Ferrari é vice-líder; a diferença de pontos entre elas é de 72 pontos. Igualmente, Andrea Kimi Antonelli está à frente de Hamilton no Mundial de pilotos, com 41 pontos de vantagem.