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Rafael Câmara , nova contratação da Haas e estrela da Ferrari Driver Academy (FDA), que vista promover jovens pilotos dentro da organização, continuará sua rápida ascensão profissional como estreante na Fórmula 1 em 2027. O brasileiro de 21 anos substituirá Esteban Ocon na próxima temporada e fará dupla com Oliver Bearman, também membro da FDA. A trajetória de Rafael tem sido de ascensão constante: ele conquistou o campeonato de Fórmula 3 em 2025 e, no momento do anúncio de sua contratação, lidera o campeonato de Fórmula 2 faltando duas corridas para o final. O brasileiro, altamente cotado, faz parte da FDA desde 2022 — naquele ano, ele terminou em terceiro na F3 italiana e foi companheiro de equipe do líder do campeonato de F1, Kimi Antonelli, no Campeonato ADAC, também terminando em terceiro. Rafael vem de uma família de pilotos. Sua avó, Niége Rossiter, teve sucesso na região do Recife e venceu corridas em nível estadual. Sua promoção dá continuidade à orgulhosa tradição brasileira na F1 — ele se tornará o 34º piloto do país, juntando-se ao compatriota Gabriel Bortoleto, que corre pela Audi. A temporada de estreia de Bortoleto encerrou um período de sete anos sem um piloto brasileiro — antes da aposentadoria de Felipe Massa em 2017, havia pelo menos um no grid de largada todos os anos desde 1970. A formação da Haas será um enredo que vale a pena acompanhar em 2027. Colocar Bearman e Câmara lado a lado em carros iguais criará uma narrativa fascinante sobre quem poderá um dia acabar correndo pela Ferrari — isso dará à equipe os dados comparativos mais claros possíveis. A Haas é cliente da Ferrari desde que estreou na Fórmula 1 em 2016, mas nunca teve dois pilotos da equipe italiana antes. O astro em ascensão Bearman estreou pela Haas em 2024 com duas participações como substituto de Kevin Magnussen, antes de assinar contrato como piloto titular para 2025. Na verdade, ele já correu pela Ferrari, fazendo sua estreia na F1 como substituto de Carlos Sainz no início daquela temporada, no Grande Prêmio da Arábia Saudita. Há algum tempo, ele é amplamente visto como o próximo na fila para a Ferrari, mas não parece provável que uma vaga apareça tão cedo. Charles Leclerc assinou recentemente uma renovação de contrato que o mantém na equipe até a década de 2030, enquanto o heptacampeão mundial Lewis Hamilton tem contrato pelo menos até o final de 2027 — fontes informaram à ESPN que há opções para continuar além dessa data, e cresce a sensação de que, da forma como as coisas estão, o inglês continuará Ferrari depois disso. Bearman comentou recentemente que o ressurgimento de Hamilton em 2026 foi bom de se ver, mas uma má notícia em termos de suas próprias perspectivas de ascensão. “Como fã de F1 e também fã do Lewis, é muito legal vê-lo competindo no nível em que está”, disse Bearman ao podcast ‘Beyond the Grid’ da F1. “Vê-lo no degrau mais alto do pódio em Barcelona foi um momento bastante especial para a F1 britânica em geral. Havia três britânicos no pódio, com o melhor piloto que já vimos na primeira posição. Isso é algo bem especial". “É claro que, em termos do meu futuro, isso não é o ideal. Mas ainda sou jovem. Tenho apenas 21 anos. Não estou com muita pressa e, para mim, permanecer na Haas por enquanto não é algo ruim. Sinto que há muito a aprender nesta equipe. Ainda há muito a conquistar”. Bearman superou amplamente seu atual companheiro de equipe, Ocon, no ano e meio em que correram juntos, e a maioria espera que ele faça o mesmo contra um novato no ano que vem. Caso isso não aconteça, o próximo piloto da Ferrari pode não ser uma aposta tão segura assim.