Análise técnica: Rafael Lopes mostra novidades da Ferrari para o GP de Barcelona-Catalunha A Ferrari segue em busca de mais melhorias depois das mudanças no carro que pavimentaram caminho para a vitória de Lewis Hamilton em Barcelona. A expectativa é que a escuderia chegue ao GP da Áustria com um motor atualizado, graças ao ADUO (sigla para Additional Development and Upgrade Opportunities, em inglês). A etapa também deve servir para a introdução de atualizações da Red Bull. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Luz de alerta acesa: problema nas baterias preocupa Mercedes na F1 O termo ADUO, no português, significa "Oportunidades adicionais de desenvolvimento e atualização". Trata-se de um sistema desenvolvido pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA) para ajudar fabricantes de motores em déficit e evitar grandes desvantagens na F1. 1 de 4 Lewis Hamilton e CHarles Leclerc no GP de Barcelona-Catalunha da F1 2026 — Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images Lewis Hamilton e CHarles Leclerc no GP de Barcelona-Catalunha da F1 2026 — Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images Os resultados oficiais da primeira análise do ADUO não foram divulgados, mas projeta-se que a referência seja a Red Bull com seu novo motor Ford - apesar da própria equipe questionar o fato. Isso significa que as equipes cujo motor a combustão (ICE) estejam 2% aquém do motor da Red Bull poderão receber uma série de benefícios que as permitirão desenvolver seus motores: permissão especial para mais testes, atualizações extra e o reajuste no teto de gastos. O segredo da Ferrari no GP de Barcelona: as novas rodas traseiras Próxima corrida da F1 2026: veja data do GP da Áustria Diante desse cenário, Ferrari (que também produz motores para a Haas e Cadillac), Mercedes (também fornecedora da McLaren, Williams e Alpine), Audi e a Honda da Aston Martin se elegeriam nos critérios para usufruir os benefícios do ADUO. 2 de 4 Lewis Hamilton comemora vitória com Carlo Santi, engenheiro de corrida da Ferrari — Foto: Steven Tee/LAT Images Lewis Hamilton comemora vitória com Carlo Santi, engenheiro de corrida da Ferrari — Foto: Steven Tee/LAT Images O segredo do novo motor da Ferrari, que aguarda o aval da FIA para ser oficializado no Circuito de Spielberg, estaria no uso de um cabeçote de aço na unidade. O cabeçote é a parte superior do motor, e atua gerenciando o fluxo de ar, combustível e gases no carro. O aço conduz menos calor que o alumínio normalmente utilizado nos motores, ou seja, transfere calor devagar. Esse material, em tese, permitiria a unidade de potência da Ferrari operar de forma segura sob temperaturas mais altas, potencializando a combustão e aproveitando melhor a energia do combustível. Para complementar essa melhoria, a fornecedora de combustível da equipe italiana, a Shell, vai desenvolver um novo combustível que se adeque à essa especificação de motor. Em Barcelona, o time introduziu uma nova asa dianteira e assoalho. 3 de 4 Lewis Hamilton celebra vitória em Barcelona com mecânicos da Ferrari — Foto: Andy Hone/LAT Images Lewis Hamilton celebra vitória em Barcelona com mecânicos da Ferrari — Foto: Andy Hone/LAT Images Red Bull também busca melhorias A Red Bull de Max Verstappen desembarca em casa no próximo fim de semana - o time pertence a uma marca de energéticos sediada no país e é proprietário do Circuito de Spielberg. Além disso, a RBR fez de Verstappen o piloto com mais vitórias na etapa: um total de quatro. Entretanto, a equipe não desembarca para casa em alta: hoje, é apenas quarta colocada no Mundial de construtores, com só 89 pontos. 4 de 4 Max Verstappen na classificação para o GP de Barcelona-Catalunha — Foto: Andy Hone/LAT Images Max Verstappen na classificação para o GP de Barcelona-Catalunha — Foto: Andy Hone/LAT Images A expectativa é que a Red Bull também traga melhorias para o seu carro na etapa. Ainda não foram divulgados os detalhes deste pacote de atualizações; entretanto, já se antecipa que o foco será em levar um carro mais leve para Spielberg. - Comer menos. Esse é o meu plano para a Áustria! Espero que a gente fique mais leve lá. A comida austríaca é boa, eu sei. Mas o plano é fazer com que o carro ‘coma’ um pouco menos lá e entre em uma espécie de dieta - brincou Laurent Mekies, chefe do time, após o GP em Barcelona no último domingo.