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AutoEsporte traz as regras das ultrapassagens na Fórmula 1 com Rodolpho Santos O início dos anos 2000 marcou o ápice da dinastia de Michael Schumacher na Fórmula 1. Pentacampeão mundial consecutivo entre 2000 e 2004, o alemão dominou a categoria até a chegada de um jovem talento espanhol ao grid: Fernando Alonso. A dupla protagonizou uma forte rivalidade no começo do século e teve nas ruas de Monte Carlo em 2006 um dos episódios mais tensos. Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Quem é Andrea Kimi Antonelli, líder mais jovem da história da F1 Em um piscar de olhos: vitória mais apertada de Senna na F1 faz 40 anos 1 de 3 Jean Todt e Michael Schumacher trabalharam juntos durante anos na Ferrari — Foto: Oliver Multhaup/picture alliance via Getty Images Jean Todt e Michael Schumacher trabalharam juntos durante anos na Ferrari — Foto: Oliver Multhaup/picture alliance via Getty Images Em entrevista ao podcast " High Performance ", Jean Todt, ex-chefe de equipe da Ferrari, admitiu que Schumacher trapaceou durante a classificação para o GP de Mônaco em 2006. Naquela altura, Alonso liderava a Fórmula 1 com 15 pontos de vantagem sobre Schumi e acumulava seis pódios nas seis primeiras corridas do ano, incluindo vitórias no Bahrein, na Austrália e na Espanha. — Michael era um cara excelente, mas pagou um preço muito alto cada vez que perdeu o controle. Isso também lhe custou o campeonato, como quando parou de propósito em Monte Carlo com Alonso — disse Todt. Na ocasião, o já heptacampeão estacionou seu modelo 248 F1 na curva Rascasse , a centímetros do guard rail . Com isso, a bandeira amarela foi acionada a poucos segundos do fim da classificação, o que impediu que os demais pilotos completassem a volta - entre eles, Alonso. 2 de 3 Carro de Schumacher "parou" no fim da classificação do GP de Mônaco de 2006, acionando a bandeira amarela — Foto: Motorsport Images Carro de Schumacher "parou" no fim da classificação do GP de Mônaco de 2006, acionando a bandeira amarela — Foto: Motorsport Images A direção de prova acabou punindo Schumacher, que teve que largar no final do grid e viu Alonso sair na pole para vencer em Mônaco. Mesmo largando no fim do pelotão, o alemão fez uma corrida de recuperação e terminou a prova em quarto lugar. A vitória de Alonso no circuito de rua, sétima das dezoito provas previstas para o calendário daquele ano, ajudou o espanhol a abrir 21 pontos de diferença na tabela na época. Apesar da larga vantagem, Schumacher conseguiu se recuperar e chegou na penúltima corrida, no Japão, empatado em pontos com Alonso. 3 de 3 Fernando Alonso foi campeão da temporada 2006 com a Renault — Foto: Mark Thompson/Getty Images Fernando Alonso foi campeão da temporada 2006 com a Renault — Foto: Mark Thompson/Getty Images No entanto, Schumi acabou abandonando por problema nos motores e abriu os caminhos para a jovem promessa conquistar o bicampeonato na corrida seguinte, em Interlagos. Além do triunfo de Alonso, a prova marcou ainda a despedida de Schumacher das pistas (ele voltaria em 2010) e a primeira vitória de Felipe Massa no Brasil. — Ele não sabia trapacear. Ele fez isso duas vezes, que eu saiba, mas fez de forma desastrosa. Seria muito fácil fazer isso várias vezes, mas ele cometeu um erro ao tentar — completou Todt.