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Rodrigo França prevê Bortoleto na briga pelo Q3 e dá palpite para o GP da Austrália O primeiro dia de treinos livres da temporada 2026 da F1 disputado na madrugada desta sexta-feira (6) em Melbourne confirmou a análise feita após as duas semanas de testes do Bahrein: Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull despontam como favoritas nas primeiras corridas do ano. A Ferrari liderou o primeiro treino e a McLaren, a sessão final , com as duas Mercedes fechando os três primeiros colocados. Verstappen teve uma saída de pista que impediu a melhora de seu tempo, e deve levar a Red Bull para brigar pela ponta. A questão é que ainda é difícil fazer previsões para a corrida, já que o gerenciamento de energia será crítico no domingo no circuito de Albert Park. Treino de classificação do GP da Austrália da F1 2026: horários e onde assistir Guia da F1 2026: confira tudo sobre os pilotos e as equipes Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Outro ponto levantado pelos pilotos é a dificuldade de ultrapassagem. Conversando com Gabriel Bortoleto logo após o segundo treino livre aqui em Melbourne, o piloto da Audi revelou que ainda é bastante difícil garantir que os carros conseguirão fazer ultrapassagens durante a corrida. Mais do que nunca, uma boa posição de largada será fundamental e, no caso da equipe do brasileiro, o sonho é conseguir uma vaga entre os dez primeiros do grid. 1 de 1 Oscar Piastri lidera 2º treino livre do GP da Austrália da F1 em 2026 — Foto: Quinn Rooney/Getty Images Oscar Piastri lidera 2º treino livre do GP da Austrália da F1 em 2026 — Foto: Quinn Rooney/Getty Images A meta não será fácil, já que as quatro grandes ocupam oito posições em teoria. Racing Bulls, Haas e Alpine parecem em posição mais confortável para brigar por este posto de “melhor do resto”, embora os tempos conquistados nesta sexta-feira pela Audi possam credenciar Bortoleto e Nico Hulkenberg para lutar por uma vaga no Q3. Seria um feito impressionante para o time logo em seu ano de estreia: por mais que tenha herdado a estrutura da Sauber, a Audi fabrica seu próprio motor e câmbio, iniciando um projeto totalmente do zero para a F1. Mesmo que o aprendizado em categorias como Fórmula E e WEC ajudem, chegar na F1 de forma competitiva é impressionante. Bortoleto vê dia de aprendizados com Audi após treinos na Austrália Newey detalha falta de peças da Aston Martin: "Só sobraram duas baterias" Especial explica principais mudanças nos carros da F1 2026 Que o diga a Aston Martin, sofrendo com o novo motor Honda. A equipe deu poucas voltas no circuito de Albert Park nesta sexta e dificilmente escapará das últimas colocações no GP da Austrália. A Cadillac também confirmou o que se viu na pré-temporada e teve dificuldades de andar entre os 15 primeiros colocados. É claro que, nos treinos da sexta-feira, nem todo mundo mostra sua força, ainda mais com esse motor em que cerca de metade da potência vem do motor elétrico, então é mais fácil as equipes esconderem o jogo. Talvez a Mercedes ainda tenha alguns décimos de segundo para mostrar. Verstappen na hora da volta rápida no Q3 também pode extrair alguns décimos por conta de seu enorme talento em classificação. Mas se uma equipe está dois ou três segundos fora do ritmo, dificilmente terá chance de brigar pelo top-10 nesta primeira corrida. Por outro lado, o próprio Bortoleto cita que, com o novo regulamento, a evolução dos times é muito rápida e isso criará um dinamismo interessante ao longo do ano, com equipes podendo subir de patamar rapidamente entre um GP e outro. Na Austrália, a certeza será de um treino bem emocionante neste sábado. E para começar o ano, vou colocar no meu palpite não só a primeira fila, mas também a segunda, evidenciando as quatro grandes na briga pela pole. Vou de George Russell na pole position, com Oscar Piastri em segundo, Charles Leclerc em terceiro e Max Verstappen na quarta colocação. Seria um grid bem interessante.